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混凝土输送泵和混凝土泵车的区别

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混凝土泵送施工技术在我国发展很快,并已在高层建筑、桥梁、地铁等工程中广泛地应用,经试验研究和工程实践说明,泵送混凝土不仅与砂、石、水泥、泵送剂等材料标准有密切关系,并须有连续的施工工艺,对混凝土泵输送管的选择布置,泵送混凝土供应,混凝土泵送与浇筑等要求较高。

在种类多样的混凝土设备中,有时候即使是同一种设备在每个地方都有不同的叫法。为了避免大家混肴,今天为大家详细介绍一下混凝土输送泵与混凝土泵车的区别,以便大家根据自己的现场施工需要来选择适合自己的设备机型。

混凝土泵车是商品混凝土运输、浇筑施工的主要设备之一。随着工程建设的不断开展,对工程机械的需求也越来越多,同时随着混凝土技术的不断提高,混凝土泵车在工程建设中也发挥着越来越重要的作用。由于该类设备的技术先进,泵车维修和保养都很复杂,所以对它的使用、维护和管理人员提出了较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作的时候能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命,必须认真执行其使用和维修规程。1.混凝土泵车对混凝土浇筑要求

第一章 编制依据

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一、可泵性混凝土的配料

一、混凝土输送泵

混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送量、最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。

1.《砼结构施工及验收规范》GB50204-2002。

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1.骨料的级配。骨料级配对泵送性能有很大的影响,必须严格控制。根据钢筋混凝土工程施工及验收规范规定,泵送混凝土骨料最大粒径不得超过管道内径的
1/4~1/3。如果混凝土中细骨料含量过高,骨料总面积增加,需要增加水泥用量,才能全部包裹骨料,得到良好的泵送效果。细骨料含量少,骨料总面积减少,包裹骨料的水泥浆用量少,但骨料之间的间隙未被充满,输送压力传送不佳,泵送困难。

混凝土输送泵是输送混凝土,进行现场混凝土浇筑的专用机械,它配有特殊的管道,可以将混凝土沿管道输送到浇筑现场。由主油泵的参数决定泵送混凝土的速度和运送高度,水平距离由布料杆长度决定,适用于固定方式的混凝土现场浇筑,并能保证混凝土的均匀性和增加密实性。九合重工的混凝土输送泵的基本输送距离,沿水平方向能达200米,沿垂直方向可达80米以上。

由于混凝土泵车具有灵活胜,而且臂架高度越高,浇筑高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度
28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外,由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限制,故一般很少选用。所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万m3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车,则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所用的液压技术是否先进,液压元件质量如何因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式,有线控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操作方式。混凝土泵车作为特种车辆,因其特殊的功能,对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生以外,不但影响施工进度,还将产生不可想象的后果。2.水泥、骨料和水灰对泵送混凝土的影响混凝土质量的好坏,既影响结构的安全,也影响结构物的造价,决定着结构的安全和使用功能。因此,在施工过程中,必须采取措施,有效地控制影响混凝土质量的各种因素,避免出现质量通病,达到预防为主的目的,确保混凝土的施工质量。混凝土在泵送过程中泵送压力是靠其中的液相物质传递的,液相物质携带着固相物质一起运动才能泵送。水泥在其中起到胶结和润滑作用,缺少水泥或在泵送中漏浆,就会发生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的吸水性强,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;矿渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土时要加大水泥用量,适当增大砂率或添加一部分粉煤灰,并应采用较低的坍落度;采用粉煤灰水泥时,因其密度较小,同样水泥用量的水泥浆体积较大,所以混凝土的流动性较好,但它早期冲水性较大,宜用坍落度较低的混凝土,并尽可能的连续泵送。水泥用量要适当,若水泥用量不足,水泥浆不能包容混凝土骨料的全部表面,混凝土在泵送时会产生很大的阻力。这种混凝土的保水性很差,容易泌水和离析,在泵送时易发生堵塞。如果水泥用量过大,会使混凝土增大粘性,也会增加输送阻力,而且对于混凝土的质量也有影响。水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要比天然砂多用水泥。骨料的级配适当,最大骨料粒径越大,骨料间的空隙越小,水泥用量越小,但骨料最大粒径不能超过40mm,否则破坏了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于0.2mm的含量也要有一定的比例,否则水泥用量也会增加。此外,输送管道越长,管径越小,混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑,减少泵送阻力。细骨料与水、水泥搅拌成砂浆,用来填充粗骨料之间的空隙,包裹粗骨料,使粗骨料在输送管中呈悬浮状态运动,同时使粗骨料与输送管之间及粗骨料与粗骨料之间不直接摩擦。一般而言,天然砂可泵性好过人工砂,利用人工砂时要加入部分天然砂来改变其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好,其平均粒径为0.25~0.3mm。细骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的关系,使水泥砂浆能充分充满粗骨料空隙为宜。应用于泵送混凝土的粗骨料对泵送混凝土的性能有很大的影响。卵石骨料混凝土可泵性最好,混合骨料次之,碎石骨料最差,最大粒径受混凝土泵结构及输送管路最小口径的限制。泵送混凝土要求粗骨料空隙率尽量的小,级配应连续而均匀,如果缺少某一组分,就可能会产生泵送堵塞事故。好的骨料级配能够获得混凝土可泵性的改善,泵送混凝土成本的降低以及混凝土质量的提高这三方面的在综合效益。水灰比是根据混凝土强度和必要的工作性能二者设计的混凝土的重要参数,水灰比的选择既要满足工作性能同时又要满足强度性能。泵送混凝土的水灰比选择要根据不同的水泥品种、细度、骨灰比、骨料品种与级配及使用的外加剂及运输时间来综合考虑,当泵送混凝土的水灰比超过了强度要求的水灰比最大限度时,就应通过采取提高水泥标号外加剂掺量等措施来调整。3.混凝土泵车的选型及泵送技术混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送量、最大输送距离、混凝土浇筑计划、混凝土泵形式以及具体条件进行综合考虑。混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除考虑混凝土浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。由于混凝土泵车具有灵活性,而且臂架高度越高,浇筑高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。年产10~15万m3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限制,故一般很少选用。混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车,则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外现质量都要与整车的高价值相适应。混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所用的液压技术是否先进,液压元件质量如何。因其动力来源于发动机,而一般泵车采用的是汽车底盘上的发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式,有线控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操纵方式。混凝土泵车作为特种车辆,因其特殊的功能,对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外,不但影响施工进度,还将产生不可想象的后果。超高层建筑混凝土泵送施工存在诸多技术问题,如设备配置问题等,又如常规的连接与密封方式不能满足此要求,则需要耐超高压的管道系统等等。合理地布置管道是关键,设备配置应以可靠性为首要原则。如三一HBT90CH泵采用两台发动机,即可同时工作以提高工作效率,也可单独作业。即使1台发生故障,仍有备用发动机继续工作,大大提高了施工过程的可靠性。此外,两套独立的泵和管道系统也是顺利施工强有力的保障。在进行超高压泵送时,管道内压力最大可达到22MPa,纵向将产生27t的拉力,必须采用耐超高压的管道系统。采用壁厚为9.5mm以上的超高压管道,保障管道的抗爆能力。输送管管径越小则输送阻力越大,但过大的输送管抗爆炸能力差,而且混凝土在管道内流速慢、停留时间长,故会影响混凝土的性能,所以最好选用直径为125mm的输送管。带骨架的超高压混凝土密封圈能防止混凝土在22MPa的高压下从管夹间隙中挤出,确保密封长久可靠。泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆,润滑管道后即可开始泵送混凝土。开始泵送时,泵送速度宜放慢,油压变化应在允许范围内,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。泵送期间,料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低,容易吸入空气而造成塞管,太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不及时,需降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不应停止。当叶片被卡死时,需反转排除,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时,应每隔5min
开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,可采用每隔5min 正反转2~3
个行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时间停泵气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管,宜将混凝土从泵和输送管中清除。泵送先远后近,在浇筑中逐渐拆管。在高温季节泵送,宜用温草袋覆盖管道进行降温,以降低入模温度。泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的最大泵送距离。

2.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012。

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2.水泥用量。水泥用量不仅要满足结构的强度要求,而且要有一定量的水泥泵浆作为润滑剂。它在泵送过程中的作用是传递输送压力,减轻接触部件间的磨损,减少磨擦阻力。水泥用量一般为270~320kg/m3
。水泥用量超过320kg/
m3,不仅不能提高混凝土的可泵性,反而会使混凝土粘度增大,增加泵送阻力。为提高混凝土的可泵性,可添加岩石粉末、粉煤灰、火山灰等,一般常掺加粉煤灰,根据经验,粉煤灰的掺量为35~50kg/
m3 。

二、混凝土泵车

4.混凝土泵车的安全使用需知

3.《泵送砼施工技术施工规程》JGJ/T10-95。

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3.水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比应限制在0.4~0.6,不得低于
0.4,水灰比大,混凝土稠度减小,流动性好,泵送压力会明显下降,但由于在压力作用下,混凝土过稀,骨料间的润滑膜消失,混凝土的保水性不好,容易发生离析而堵塞管道,因此应限制水灰比。

将混凝土泵和布料杆安装在汽车底盘上,称之为混凝土泵车,由主油泵的参数和布料杆长度决定泵送混凝土的速度,运送高度和水平距离。由于混凝土泵车机动灵活,布料杆运动自如,适合于进行水平和垂直方向输送混合料,甚至跨越障碍物进行浇筑,在新农村建设和桥梁施工中得到广泛应用。

在基本建筑工程中,都会使用到很多的建筑机械,尤其是混凝土泵车不可缺少。为了确保施工的安全和施工质量,混凝土泵车操作人员必须熟知其安全使用的如下注意事项:混凝土泵车的操作人员须经过专门培训后方可上岗操作。能熟悉泵车的机械性能,掌握泵车的操作方法和注意事项,生产中认真履行本岗位安全职责,遵守现场的有关安全规定。所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求;混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加剂时,掺入外加剂的人员须认真操作,谨防腐伤。砼输送泵车工作前,泵车现场和混凝土施工仓内必须有完善的通讯手段,以便施工的安全进行。用混凝土泵输送混凝土,应遵守其使用及操作规程,管道接头、安全阀必须完好,管道的架子必须牢固,且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系,输送前先用水试送,检修时必须卸压,检修后必须试送。整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3°,更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载,并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地,就必须重新设定支腿,直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。为保证布料杆泵送工作处于最佳状态,应做到:将1节臂提起45°;将布料杆回转180°;将2节臂伸展90°;伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置,对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态,那么混凝土的流动速度就会放慢,从而可减少输送管道和末端软管的磨损,当泵送停止时,只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态,那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动,以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。泵送停止5min以上时,必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水,再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出,向四处喷溅,那样末端软管很容易受损。为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时,要先反泵1~2次后再动作,这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。泵车运行过程中,应安排专职人员,经常巡视导管各处有无松脱现象,随时处理,并检查导管固定排架、支架的稳定状况、导管有无明显破损等。砼输送泵车的输送管在接管使用前,须认真检查,如有管壁裂纹、穿漏、管身磨损严重、接头损坏等现象,应修复或停止使用,以防压送混凝土时,在较大压力下发生意外。泵管连接时,架设必须可靠牢固,悬空跨越时,必须搭设钢管排架,为防止泵送过程摆动,可采用锚固钢筋加固。混凝土泵车输送管的连接,必须使用完好的专用卡栓,施工中应有备用的卡栓和易损配件。泵送混凝土时,导管两侧1米范围内不得站人,以防导管摆动伤人;导管出料口正前方30米内禁止站人,以防泵内有空气,压力大时泵出的骨料伤人。贴壁安装、拆除导管时,作业人员必须遵守高空作业安全要求,系好安全带;导管安装后必须与墙体连接牢固,以防倾倒。安装、拆除泵管时,劳力应充足,不能硬接装、硬拆管;混凝土送完需压水泵送时,压水堵头应迅速、准确接牢,仓内人员要注意出料口喷水冲倒施工人员。导管拆除时不得任意拆除其中一节,应遵从自上而下、先前而后的原则,拆除的导管不得从高处直接抛、丢;导管拆除后必须放到平整的场地上,不得随意堆放在排架上。管拆卸后,必须抬放到平整场地冲洗干净,平稳堆放,并检查,如有损坏须及时维修。砼输送泵车的停放场地须硬化处理,停放平稳、牢固,有良好的排水设施,防止坍塌。

第二章 工程概况

古县二次结构泵机械设备

泵送混凝土的坍落度要适中,常用坍落度为
8~15cm,以9~13cm为最佳值,坍落度大于 15cm应加减水剂。

5.混凝土泵车的安全操作规程

工程名称:唐山恒大华府首期Ⅱ标段主体及配套建设工程

产品品牌 大正 产品型号 dz688
生产城市 河北 发货城市 邢台
供货总量 9999 最小起订 1
产品单价 1000 计量单位

二、混凝土输送泵的选型和布置

时下混凝土泵车已广泛地使用在混凝土浇筑施工中,该设备技术的先进性和维修保养的复杂性,决定了对它的使用、维护和管理人员需提出较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。为了确保混凝土泵车作业的安全性,避免造成人身或设备事故,必须严格遵守下列安全操作规程。混凝土泵车应符合以下要求完成泵送作业:混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上,场地尽可能远离高压线等障碍物,在放下支腿并调整后,应使机身保持水平和稳定,轮胎应锲紧。水平泵送管道宜直线敷设;垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上,应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管,并在水平管近泵处加装逆止阀;敷设向下倾斜的管道时,应在输出口上加装一段水平管,其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时,应在坡度上端装设排气活阀;泵送管道应有支承固定,在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲,不得直接与钢筋或模板相连,管道与管道间应连接牢靠;管道接头和卡箍应扣牢密封,不得漏浆;不得将已磨损管道装在后端高压区;泵道管道敷设后,应进行耐压试验。砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定,满足泵机可泵性的要求。作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固,选择合适的泵车配件,防护装置齐全可靠,各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置,液压系统正常无泄漏,液压油符合规定,搅拌斗内无杂物,上方的保护格网完好无损并盖严。输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配,近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路,并应及时浇水降温,寒冷季节应采取保温措施。应配备清洗管、清洗用品、接球仪及有关装置。开泵前,无关人员应离开管道周围。作业前的检查:操作台的电源开关应位于“关”的位置;混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。混凝土泵车应水平放置,支撑地面应平坦、坚实,保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机,并能可靠地锁住。臂架由折叠状态伸展或收回时,必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时,不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。启动后,应空载运转,观察各仪表的指示值,检查泵和搅拌装置的运转情况,确认一切正常后,方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。泵送作业中,料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土,应控制供料流量,及时清除超粒径的骨料及异物,不得随意移动格网。当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵,待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重,料斗内灰浆明显不足时,应剔除部分骨料,另加砂浆重新搅拌。泵送作业中当开始或停止泵送时,应与在末端软管处的操作人员取得联系;末端软管的弯曲半径不得小于1m,而且不准弯折;在拆开堵塞管道之前,应反泵2~3次,待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。泵送混凝土应连续作业;当因供料中断被迫暂停时,停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5~10min作2~3个冲程反泵——正泵运动,再次投料泵送前应先将投料搅拌。当停泵时间超限时,应排空管道。垂直向上泵送中断后再次泵送时,应先进行反向推送,使分配阀内混凝土吸回料斗,经搅拌后再正向泵送。泵机运转时,严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时,应先关闭电动机和消除蓄能器压力。不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时,应停止泵送,但仍应使搅拌叶片和风机运转,待降温后再继续运行。水箱内应贮满清水,当水质混浊并有较多砂粒时,应及时检查处理。泵送时,不得开启任何输送管道和液压管道;不得调整、修理正在运转的部件。作业中,应对泵送设备和管路进行观察,发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。应防止管道堵塞,泵送混凝土应搅拌均匀,控制好坍落度;在泵送过程中,不得中途停泵。当出现输送管堵塞时,应进行反泵运转,使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞,应在泵机卸载情况下,拆管排除堵塞。作业后,应将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时,进气阀不应立即开大,只有当混凝土顺利排出时,方可将进气阀开至最大。在管道出口端前方10m内严禁站人,并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土,应采用刮刀清除。作业后,应将两侧活塞转到清洗室位置,并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。作业后臂架应完全收回在臂架支架上;支腿也应完全收回,并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。蓄能器内只能冲入氮气,不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。

工程地址:唐山市路北区70号小区

产品详情

1.混凝土输送泵的选择。目前我国使用的混凝土泵机有两种,一种是带有布料杆可行走的泵车,另一种是牵引式固定泵。泵车的机动性强、移动方便,但价格较贵。固定泵机动性差,布泵时需要根据施工现场情况进行合理布置,但价格较低。

混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮,分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上,如遇有紧急情况,只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障,在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此,在每次开始工作之前,必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时,机器的电动系统即被切断,导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏,会造成如布料杆下沉等故障现象,此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。

建设单位:唐山兆瑞投资有限公司

邢台大正机械有限公司地处河北省邢台滏阳工业区,地理位置得天独厚,交通运输极为方便。我厂主要生产各种钢管调直机、二次构造柱泵、小型砂浆细石泵、二次构造上料机等建筑机械。厂自成立以来,以实力占领市场,以诚信争取客户,以优质高效树立信誉。有以国高级工程师领队的研发团体,拥有一支高素质、年轻化、富于创新的生产团队,是机械制造的骨干企业,
建筑机械行业中的旗舰企业。

2.泵机的布置。在选择泵机位置时,要使泵机浇灌地点最近,附近有水源和照明设施,泵机附近无障碍物以便于搅拌车行走、喂料。泵机安装就位,最好在机架底部垫木块,增加附着力,以保证泵机稳定。泵机周围应当有一定空间以便于人员操作。泵机安装地点应搭设防护棚。

6.混凝土泵车故障的预防与检排

设计单位:石家庄市建筑设计院

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3.泵机与搅拌车的匹配。混凝土搅拌输送车的装载量有5 m3 和6
m3两种。搅拌车在灌入混凝土后,搅拌筒做低速转动,转速为一定值,然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离,并且搅拌车的出料量与泵机输送量有一定的差值,因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。

混凝土泵车在施工使用中会常见的一些故障现象,要想有效地预防与检排,首先要清楚地了解设备的基本组成和结构,尤其是液压系统的结构、工作特性和工作原理等,因为在混凝土泵车的故障中,液压系统方面的问题占相当大的比重。在分析这些故障的时,必须从它的基本原理出发,以准确的判断其丧失工作能力或是出现某种故障的原因,并进一步确认是设计与制造缺陷带来的问题,还是安装与使用不当带来的问题。只有懂得工作原理才能做出正确的判断,否则,排除故障就带有一定的盲目性,错误的诊断必将造成修理费用高、停工时间长,并进一步导致生产效率低等一系列不良的后果。通过对混凝土泵车发生故障的原因分析,可以帮助我们在混凝土泵车维修的时候,找对方向,轻松解决问题,提高维修的工作效率,降低维修的消耗的时间。

监理单位:河北天鸿诚业工程项目管理有限公司

操作简略,可楼面直接浇注,大大降低了劳动强度。配备高,质量轻,移动便利,易保养,后期维护费用低,是一台非常有用的建筑机械。二次结构柱泵是目前国内小的混凝土运送泵,首要是针对一些特别的施工工况或许狭窄空间施工条件受设备大小的约束而造成施工不方便或难以完成施工进度而精心设计高科技产品.我国是建筑经济全球化的坚决支持者。其时,逆全球化暗潮涌动,维护主义明显俯首,多边买卖系统展开面临瓶颈,世界经济面临碎片化、切割化的危险。我国一向建议,各国应遵循不采纳新的维护主义方法的承诺,继续推进买卖和出资安闲化便利化,稳固多边买卖系统,一起构建敞开透明的全球买卖和出资管理格式,充分开释全球经济展开潜力。我厂是专业生产细石混凝土泵厂家生产细石混凝土泵。细石混凝土输送泵,小型细石混凝土泵,小型混凝土输送泵,大型细石混凝土泵,细石混凝土泵车另有建筑机械配套设备及零配件等,提供***的细石混凝土泵价格以及报价。

三、现场输送管道的敷设

施工单位:中建四局第六建筑工程有限公司

本厂以现代化科学管理模式、引用精益求精的工艺技术、配以先进的生产设备以及严格的检测手段,坚持“质量为企业生存之本”的创业思想、奉行“用户满意
客户致上”的服务宗旨,以“诚信、实事求是”为经营之本,欢迎广客户和我厂长期合作,共同发展。

管道的敷设对泵送效果有很大的影响,因此在现场布管时应注意以下几个问题:

唐山恒大华府工程,地处唐山市路北区裕华道以南、河西路以西、朝阳道以北、绿锦园小区以东,由唐山兆瑞投资有限公司投资兴建,河北天鸿诚业工程项目管理有限公司监理,中建四局第六建筑工程有限公司总承包施工。本方案主要针对3#住宅楼和地下车库混凝土工程施工,3#住宅楼地上31层,建筑面积为26867平方米,地下1层建筑面积为20697平方米。住宅楼均为剪力墙结构,地下车库为框架结构。

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1.输送管道的配管线路最短,管道中尽量少采用弯管和软管,更应避免使用弯度过大的弯头,管道末端活动软管弯曲不得超过180°,并不得扭曲。

结构质量:合格。

我厂成立以来,始终将企业诚信和社会效益放在第一位,本着优质服务的质量观和为企业负责的理念,不断加强服务与管理意识来提高本厂信誉。

2.泵机出口要有一定长度的水平管,然后再接弯头,转向垂直运输,垂直管与水平管长度之比最好是2:1。水平管长度不小于15m。

第三章 施工准备

随着与国际的接轨,各行各业对机械的要求也随之不断地提高,我们承诺:“以质量求生存,以信誉求发展”的生产经营宗旨,将会以更优质的产品回报新老用户,以互惠互利的原则,继续与您真诚合作,共创美好未来!同时,依靠员工的不懈努力和用于创新的开拓精神,使厂取得了令人瞩目的成绩!

3.泵机出口不宜在水平面上变换方向,如受场地限制,宜用半径 1m
以上的弯头。否则压力损失过大,出口处管道最好用木方垫牢。

第一节、人员准备

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4.垂直管道用木方、花篮螺栓、8
号线与接板的预留锚环固定,每间隔3m紧固一处,垂直管在楼板预留孔处用木楔子楔紧,否则会影响泵送效果。

操作人员应持证上岗,并能全面处理操作过程中出现的故障,联络方式采用对讲机。

混凝土输送泵,又名混凝土泵,由泵体和输送管组成。是一种利用压力,将混凝土沿管道连续输送的机械,主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和s阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,而组成的泵车。混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车,按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰,系统运行。

  1. 施工面上水平管越短越好,长度不宜超过20m。否则应采取措施。

第二节 机械准备

不足则加到规定位置;再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内,以确定是否需要更换滤清器。3.2停机状态下,打开主电源,按泵送按钮,仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作,也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况,若不正常则应进一步确定是线路故障,还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常,则应检查液动换向阀的动作情况。3.3若主油缸是在换向位置时不动作,则极有可能是行程开关出现了问题。3.4检查主泵系统的压力,若达不到规定值,则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说,正常情况下,电机起动,补油泵工作,压力显示应在2.5mpa左右,若压力不足,则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。3.5液压油温度太高。

6.变径管后至少第一节是直管、水平或略向下倾斜,然后再接弯道。泵送高度超过
10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2/3。

1.输送泵

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四、混凝土的输送

根据工程进度要求和现场实际情况:
六层一下随车泵和天泵交替使用,六层以上采用随车泵。混凝土泵由搅拌站提供。

就是堵管了,应停止泵送进行堵管处理。将料斗内和管道内的混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。用水泵清洗管道的时候,必须严格按照说明书的操作进行。在混凝土泵的管道出口端前方10m内严禁站人,并应用金属网篮等收集冲出清洗球和砂石粒,对凝固的混凝土要采用刮刀清除。作业后,应将两侧活塞转到清洗室位置,并涂上润滑油。设备应空载运转数分钟,让干净的润滑脂分配到每个润滑点。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。设备如需移动,必须将滑阀杆收起,关闭球阀,以防阀杆损伤。拖式泵的移动速度不得大于8公里/小时。在未来的日子里,砂河机械贯策“人无我有、人有我全、人全我新”的经营理念。以“品质就是生命”作为座右铭,不断地严格要求自己,让我们的产品更完美,让我们的服务更完善、以客户满意为目标。

泵送前的准备工作

2.布料杆

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1.在泵送前要对泵机进行全面检查,进行试运转用系统各部位的调试。以保证泵机在泵送期间运转正常。

必威官网,布料杆为HG12型手动布料杆,劳务自有。

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2.检查输送管道的铺设是否合理、牢固。

3.泵管

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3.在泵送前先加入少量清水(约 10L
左右)使料斗、阀箱等部位湿润,然后再加入一定量的水泥砂浆,一般配合比为
1:2。泵浆的用量取决于输送管的长度。润滑阀箱需砂浆0.07
m3,润滑30m管道需砂浆 0.07 m3 。管道弯头多,应适当增加砂浆用

泵管选用直径Φ125,清理好泵卡、泵管,使用无龟裂,无凹凸损伤和无弯折管段。

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1.泵机操作人员要经过严格训练,掌握泵机制工作原理及泵机制结构,熟悉泵机的操作程序,能处理一般简单事故。

第三节 材料准备

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2.泵机用水泥砂浆润滑后,料斗内的泵浆未送完,就应输入混凝土,以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上,应暂停泵送。

1.商品砼供应速度

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3.刚开始泵送混凝土时,应缓慢压送,同时应检查泵机是否运转正常,输送管接头有无漏浆,如发现异常情况,应停泵检查。

作业效率按下式计算:(参建筑施工手册P445—19-5-7“泵送混凝土施工”)进行计算。

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4.泵机料斗上应装有滤网,并派专人负责以防过大石块进入泵机。发现大石块应及时拣出,以免造成堵塞。

Q1=Qmax•α1•η

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5.泵送混凝土时,混凝土应充满料斗,料斗内混凝土面最低不得低于料斗口
20cm。如混凝土供应不上,泵送需要停歇时,每隔 10min
反泵一次,把料重新拌合,以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

式中 Q1 —– 每台混凝土泵的实际平均输出量;

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泵机作业完成后,应立即清洗干净。清洗泵机时要把料斗里的混凝土全部送完,排净混凝土缸和阀箱内的混凝土。在冲洗混凝土缸和阀箱时,切记不要把手伸入阀箱,冲洗后把泵机总电源切断,把阀窗关好。

Qmax—– 每台混凝土泵的最大输出量;

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五、管道堵塞原因及防止措施

α1—– 配管条件系数。可取0.8-0.9;本工程取α1=0.8;

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堵管的常见原因

η—–
作业效率。根据混凝土灌车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料杆停歇等情况,可取0.5-0.7,本工程取η=0.6。

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1.骨料级配不合理,混凝土中有大卵石、大块片状碎石等。细骨料用量太少。搅拌车搅拌筒粘附的砂浆结块落入料斗中,也可能发生管道堵塞。

查HBT-80B型砼输送泵使用说明书,本机的最大理论砼输送量Qmax=60m3/h。则:实际平均输出量Q1=60×0.8×0.6=28.8
m3/h。故要求商品砼每小时供应速度为30m3能保证砼浇筑的连续性,按平均每车10m3计算,每20分钟一车。

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2.混凝土配合比不合理,水泥用量过多,水灰比过大,混凝土坍落度变化大,都容易引起管道堵塞。

2.商品砼技术要求

3.管道敷设不合理。管道弯头过多,水平管长度太短,管道过长或固定不牢等都可使堵塞发生。

泵送砼除应满足结构设计强度要求外,还必须具有可泵性,即在泵管内易于流动,有足够的粘聚性,不泌水,不离析:

4.
泵送间停时间过长,管道中混凝土发生离析,使混凝土与管道的摩擦力增大而堵塞管道。

施工中采用直径125mm泵管,根据经验选用5-25mm级配粗骨料,细骨料采用中粗纱。水泥选用普通硅酸盐水泥,适量提高砂率。掺加的粉煤灰应达到水泥细度要求,外加剂选用具有减少和缓凝作用的泵送剂。

堵塞部位的判断

泵送塌落度应为180±20mm;水灰比应选用0.40-0.60,每立方砼中用水泥不少于300kg,砂率应控制在38-45%之间。

1.前面软管或管道堵塞。泵机反转时,吸回料斗的混凝土很少,再次压送,混凝土仍然送不出去。

第四章 混凝土泵的布置和管道铺设

2.混凝土阀或锥形管堵塞。进行反向操作时,压力计指针仍然停在最高位置,混凝土回不到料斗中来。

第一节 混凝土泵的布置

3.料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞,主回路的压力计指针在压送压力下,活塞动作,但料斗内混凝土不见减少,混凝土压送不出去。

根据现场实际情况,本工程使用的混凝土地泵布置在3#楼东南角,混凝土输送泵的停放场地应平整坚实,对地基的要求符合使用泵的说明书要求,输送泵的位置便于配管、供水、供电。

防止管道堵塞措施及解决办法

混凝土输送泵周围无障碍物,通风良好避免了油温过高。

1.在料斗上加装滤网,防止大石块进入料斗。

混凝土出料口与泵送方向一致,大致为东西向,具体方位随浇筑部位不同作相应调整。

2.要严格控制混凝土的配合比,保证混凝土的坍落度不发生较大的变化。

第二节 管道的铺设及固定

3.泵机操作期间,操作人员必须密切注意泵机压力变化。如发现压力升高,泵送困难。即应反泵,把混凝土抽回料斗搅拌后再送出。如多次反泵仍然不起作用,应停止泵送,拆卸堵塞管道,清洗干净再开始泵送。

1.管道的布置

为便于堵管时拆卸、清理,所有的泵管均明设。先铺水平泵管至1单元东侧房间,再设90°成品弯管向上接竖向立管沿管道井预留洞向上引至各作业楼层,再铺设水平管接至所浇注的作业面。

混凝土输送管应根据工程和施工场地的特点、混凝土浇筑方案进行配管。宜缩短管线长度,少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全施工,便于清洗管道、排除故障和装拆维修在同一管线中,应采用相同管径的混凝土输送管:同时采用新、旧管时应将新管布置在泵送压力较大处;管线应布置成横平竖直。应绘制布管简图,安装后经泵的出租方验收后方可使用。

混凝土输送管应根据粗骨料径、混凝土泵型号、混凝土输出量和输送距离、以及输送难易程度等进行选择。输送管应具有与泵送条件想适应的强度
。应使用无龟裂、无损伤和无弯折的管段。输送管的接头应严密,有足够强度,并能快速装拆。

管道接头处必须安装密封圈,连接卡箍不得有开裂变形,卡箍安装好后必须使用专用卡销轴,并加开口销固定,接后卡箍处不得漏水、漏浆。当水平输送管距离超过20m,垂直距离超过40m,输送管垂直向下或斜管前面布置水平管时,必须合理选择配管方案和泵送工艺,宜用大管径输送管和长的锥形管,少用弯管。

应定期检查输送管特别是弯管的磨损情况,发现后及时更换,以防爆管。

2.水平管固定

地面水平管采用Φ48钢管做固定支架,在管道连接处固定牢靠。水平方向在接头处用木方将管道水平支垫。水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定以便排除堵管、装拆和清洗管道,各管卡处不应与地面或支撑物直接接触。

转弯部分采用弯管连接,采用半径为1000mm的90°成品弯管。弯管处用混凝土墩和Φ48钢管做地锚固定弯管。泵管水平段每2米做钢管支架固定,见下图:

3.垂直管固定

在水平泵管与垂直泵管交接处,所受泵送混凝土的冲击力较大,故做混凝土墩固定泵管,泵管穿楼板时,用木楔子背紧。固定泵管在每层主楼设置固定架。垂直管宜固定在墙柱或楼板预留孔处,与楼板接触处用木楔塞紧,在每层楼板预埋孔处均应固定。

第五章 混凝土输送泵的使用

1.混凝土输送泵的安全使用及操作,严格执行使用说明书及其它有关规定。同时根据泵的说明书和施工特点制定书面操作要点和安全注意事项。

2.混凝土输送泵的操作人员均经过专门培训考试后,持有效证件上岗操作。

3.混凝土输送泵的出租方应根据施工现场具体情况向租用方就泵送施工进行有针对性的书面安全交底,使与混凝土输送泵租用方的配合施工人员了解安全注意事项。技术安全部门组织人员对上信号工、下信号工进行交底,使其了解泵的基本常识和泵送安全注意事项。

4.泵送过程中,派专人负责,确保上、下信号工在整个泵送过程中坚守岗位,由混凝土泵租用方为固定式混凝土输送泵施工配备必要的通讯设备,并保证通讯设备有效,保证信息。

5.混凝土输送泵与输送管连接后,按所用泵的使用说明书的规定进行全面检查,符合规定要求后方能开机进行空运转。

6.开机后,先进行试车,检查整机各系统运转正常。

7.启动后必须使泵的油温和油压达到说明书所规定的标准时,方可泵送。
8.混凝土输送泵启动后,应先泵送适量的水润湿混凝土输送泵的料斗,活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。

9.经泵送水检查,确认混凝土泵和输送管中无异物,输送管的接口处不漏水后,采用泵送砼中水泥砂浆的方法润湿混凝土泵和输送管内壁。润湿用的水泥砂浆应分散布料,不得集中浇筑在同一处。

10.开机泵送时,混凝土泵应处于慢速、均匀并随时可反泵状态。泵送速度应先慢后快,逐步加速;同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作状态,待运转正常后方可进行泵送。

11.混凝土泵送应连续进行,遇到混凝土供应不上时应减慢泵送速度来保持泵送的连续性。如必须中断时,其中断时间不能超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。

12.泵送时,料斗中的混凝土料面应超过搅拌轴线以上,不许吸空或无料泵送,如输送管中吸入空气,应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌,排除空气后再泵送。

13.泵送时,活塞应保持最大行程运转。

14.在混凝土泵送过程中,若需接长3m以上的输送管时,仍应预先用水、砂浆、水泥浆进行润湿和润滑管道的内壁。

15.当混凝土泵送出现压力升高且不稳定,油温升高,输送管明显振动等现象而泵送困难时,不允许强行泵送并立即查明原因,采取措施排除故障后,方可泵送。

17.泵送混凝土时活塞清洗室中应保持充满干净的水。

18.施工面上布料杆安放在起居室,布料杆用塔吊移动。管口应距模板50mm左右,将砼放在下料平台上,用铁锹间接下料,不得直接冲击模板和钢筋。在浇筑顶板时,不得在同一处连续布料,在2-3m范围内水平移动,管口垂直于模板。

19.当输送管道被堵塞时,应采取下列方法排除:

重复进行正泵和反泵,逐步吸出混凝土至料斗中,重新搅拌后泵送。

用木槌敲击等方法,查明堵塞部位,将混凝土击松后,重复进行正泵和反泵,排除堵塞。

当以上两种方法失效时,应在混凝土压后,排除堵塞部位的输送管,排除混

凝土堵塞物后方可接管。重新泵送前,应排除管内空气后方可拧紧接头。

20.当混凝土泵送出现非堵塞性中断时,应采取有效的措施进行慢速间歇泵送或利用料斗中的料进行正泵和反泵,慢速间歇泵送时,应每隔4-5分钟进行四个行程的正反泵。

21.排除堵塞,重新泵送或清洗输送泵时,布料设备的出口应朝向安全方向,信号工要负责看护,以防堵塞物或砂浆飞入。

22.混凝土泵送即将结束时,应正确计算尚需的混凝土数量,并应及时通知混凝土搅拌站。

23.泵送结束时,应将混凝土泵和管道清洗干净。
清洗泵的积灰时,不允许用手直接伸入缸体清理。

第六章 混凝土泵送施工的安全措施

1.按正确的程序使用混凝土泵:启动料斗—搅拌叶片—将润滑砂浆注入料斗—打开截止阀—开动混凝土泵—将润滑砂浆打入输送管道—再往料斗内装入混凝土进行泵送。每次泵送作业完,做好机械清洗和管道冲洗工作。

2.泵送前应经常检查、保养混凝土泵,泵送设备的各部位螺栓应紧固,管道接头应紧固密封,防护装置应齐全。

3.应随时探视各种仪表和指示灯,发现不正常时,及时调整和处理。
4.泵送支腿压力较大,应垫方木,每个支腿应垫0.3m2以上。

5.
5级以上大风天应停用布料杆,水冲洗布料杠时管端禁止站人,以防砼渣飞溅伤人。

6.输送管内有压力时,其接头部分严禁拆除。

7.砼泵机出口处管道受力较大,管道由于磨损易发生爆裂事故,应经常检查,输送管道内有压力时,接头部分严禁拆卸,因拆卸时容易伤人,应先反泵回吸,再拆卸。

8.振捣棒操作时必须戴好绝缘手套,穿绝缘鞋,一人操作一人提电缆线,所有电源流动箱必须安全可靠,并应由专职电工跟班作业。

9.施工前,工长必须对操作人员进行全面的技术及安全交底。

10.清洗输送管时管道出口由上信号工负责监护,保证出口前方6m内不得站人,清洗结束时和下信号工联系停泵。

第七章 环境保护与文明施工措施

1.混凝土地泵应采用封闭式棚,做好防噪音、降尘措施。
2.沉淀池必须及时清理,垃圾外运。

3.车辆进出工地必须清洗轮胎,保证清洁。及时清扫路面。

4.所有进入工地混凝土车必须整洁,每次台班完成后及时清理走余灰,保证泵棚内整洁。

5.建筑物内安装DN150镀锌钢管做为湿润与冲洗泵管污水的排水管道,湿润泵管的水、砂浆和剩余混凝土的倾倒要服从现场统一调配,以免污染施工环境。

6.冲洗泵的水,要及时排入现场排水沟,停止泵送时,要及时关掉自来水阀们,以免浪费水资源和环境污染。

7.打完灰后,剩余的混凝土及时吸出,用于硬化路面或通过其他方法合理利用,不得随处乱洒。